Sustainability

LE PREMIER ÉVÉNEMENT SPORTIF AUX ÉTATS-UNIS CONFORME À LA ISO 20121

L'Atlantic Cup s'engage à être la course de voile la plus respectueuse de l'environnement aux États-Unis. Depuis 2012, nous sommes un événement neutre en carbone et avons compensé 118 tonnes de CO2. En 2016, l'Atlantic Cup était conforme à la norme ISO 20121, ce qui en faisait le premier événement sportif aux États-Unis à atteindre ce statut. De plus, l'Atlantic Cup a été la première régate au monde à être certifiée Platine en 2016 par Sailors for the Sea – une certification qui a de nouveau été obtenue en 2018.

« Nous sommes fiers d'ouvrir la voie en matière de durabilité environnementale pour les événements de voile à travers le monde. Atteindre la neutralité carbone, la conformité ISO 20121 et la certification Platinum Level tout en sensibilisant les enfants et le grand public au rôle qu'ils peuvent jouer dans la protection de nos océans et de notre planète n'est pas une mince affaire. Ceci n’est réalisable que grâce à l’aide des équipes, de notre staff et de nos sponsors.– Hugh Piggin et Julianna Barbieri – Co-fondateurs de la Coupe Atlantique

Notre vision

2018

La Coupe Atlantique 2018 a poursuivi les efforts considérables déployés par les organisateurs de la course au cours des cinq éditions précédentes de la course. Avec l'aide du sponsor de développement durable SeaBags Maine, les organisateurs de la course ont pu suivre le protocole ISO 20121 et se conformer aux normes rigoureuses répondant à une auto-certification.

L'Atlantic Cup a poursuivi son solide plan de gestion des déchets qui comprenait 305 livres de compost, 370 livres de recyclage et 144 livres de déchets envoyés dans une décharge, ce qui donne à l'ensemble de la course un taux de détournement des décharges de 82 %. L'Atlantic Cup est sans bouteilles d'eau en plastique à usage unique depuis sa création en 2011.

De plus, l'Atlantic Cup a compensé 28 tonnes de CO2 grâce à TerraPass. Depuis 2012, la Coupe de l'Atlantique a compensé 118 tonnes de CO2 au total. L'Atlantic Cup est la seule course de voile aux États-Unis à avoir compensé son empreinte carbone depuis 2012.

Parmi les autres faits saillants de la course 2018, citons :

Taux global de détournement des décharges pour l’ensemble de l’événement à 82 %
Plus de 2 000 étudiants répartis dans trois villes ont reçu une formation sur la santé des océans et la responsabilité environnementale
L’Atlantic Cup a été reconnue comme la seule régate à avoir obtenu le statut Platine de Sailors for the Sea en 2018.

L'Atlantic Cup 2016 présentée par 11th Hour Racing a été le premier événement sportif aux États-Unis à être conforme à la norme ISO 20121. La norme ISO 20121 est une norme de système de management conçue pour aider les organisations événementielles à améliorer la durabilité de leurs activités. et des productions. La version internationale de la norme a été développée pour les Jeux olympiques de Londres 2012 et décrit la structure d'un système de gestion qui peut aider toute organisation événementielle à : réduire son empreinte environnementale, devenir plus socialement responsable, tout en maintenant la viabilité de l'événement.

La Coupe Atlantique a téléchargé et suivi le protocole ISO 20121 et s'est conformée aux normes rigoureuses répondant à une autocertification.

Pour la première fois en cinq ans d'histoire, la course disposait d'un solide plan de gestion des déchets qui comprenait 538 livres de compost, 394 livres de recyclage et 139 livres de déchets envoyés dans une décharge, ce qui donne à l'ensemble de la course un taux de détournement des décharges de 88 %.

L'Atlantic Cup est exempte de bouteilles d'eau en plastique à usage unique depuis sa création en 2011. En 2016, la course a empêché l'utilisation de 8 520 bouteilles d'eau en plastique à usage unique.

Le fournisseur officiel de compensation carbone pour la course 2016, We Are Neutral, a compensé 27 tonnes de CO2. Depuis 2012, la Coupe de l'Atlantique a compensé 93 tonnes de CO2 au total. L'Atlantic Cup est la seule course de voile aux États-Unis à avoir compensé son empreinte carbone depuis 2012. We Are Neutral utilisera les compensations carbone de l'Atlantic Cup pour planter des arbres indigènes sur des terres protégées locales et en effectuant gratuitement des rénovations énergétiques à faible coût. familles à revenus.

Parmi les autres faits saillants de la course 2016, citons :

Taux global de détournement des décharges pour l’ensemble de l’événement à 88 %
875 étudiants répartis dans trois villes ont reçu une formation sur la santé des océans et la responsabilité environnementale
L’Atlantic Cup a été reconnue comme la seule régate à avoir obtenu le statut Platine de Sailors for the Sea en 2016.

2016

Histoire

2014

En 2104, l'Atlantic Cup présentée par 11th Hour Racing visait le statut neutre en carbone et grâce à l'aide de Nexus, notre sponsor de compensation carbone, nous l'avons fait pour la 3ème année consécutive !Lien compenser l'empreinte de la course avec des crédits carbone soutenant Hydrologique, Le projet de purificateur d'eau en céramique. Hydrologic fabrique localement des purificateurs d'eau en céramique (CWP) qui fournissent de l'eau potable aux ménages ruraux, ce qui entraîne une réduction de la consommation de bois de chauffage tout en soutenant le développement économique local. 21 crédits de réduction volontaire des émissions Gold Standard ont été retirés sur le Markit Exchange.

2013

D'après les calculs, la Coupe de l'Atlantique en 2013 a émis 30 tonnes de CO2 et 1 mégawattheure d'électricité. En 2013Marins pour la mer a annoncé une nouvelle certification de niveau Platine, dont la Coupe de l'Atlantique était le premier événement à répondre à toutes ses exigences.

Que pouvez-vous faire?

Quelle est votre empreinte carbone?

Pourquoi les océans sont-ils si importants ?

La Coupe Atlantique adopte une approche globale afin que toutes les opérations événementielles soient examinées sous l’angle de la manière dont nous pouvons minimiser l’impact.

Certains des domaines que nous suivons pendant la course comprennent : l'électricité, les heures d'utilisation du moniteur, les nuits d'hôtel, les déplacements des participants, l'impression de la signalisation, la production alimentaire, les déchets alimentaires et autres déchets, l'expédition, la création de matériel événementiel (programmes, billets, etc. ), des fournitures de bureau et des bouteilles d'eau.

Ajoutez maintenant le support des voiliers et des équipes et la consommation de carburant des concurrents, la production d'énergie à bord, les déchets des concurrents, l'eau (pas l'eau sur laquelle ils naviguent), les produits de nettoyage et les déchets.

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des mesures prises par la direction de la course pour atténuer leur utilisation des fossiles.

Passe-terrasse compenser l'empreinte carbone de la Coupe de l'Atlantique 2018.
Nous sommes neutres compenser l'empreinte carbone de la Coupe de l'Atlantique 2016.
Nexus Carbone pour le développement compenser l'empreinte carbone de la Coupe de l'Atlantique 2014.
Société d'énergie de montagne verte compenser l’empreinte carbone de l’Atlantic Cup en 2012 et 2013.
Des stations de recyclage et de compostage sont installées dans les trois marinas et à toutes les réceptions. La direction de course suit la distance parcourue par les déchets pour comprendre pleinement l'effet complet de la génération de déchets.
Toutes les réceptions utilisent de la verrerie ou du plastique biodégradable pour minimiser les déchets entrant dans les décharges.
Nous mettons à disposition des stations de remplissage d'eau sur place dans chaque ville afin que les équipes et les invités puissent remplir leurs cantines.
Aucune bouteille d'eau en plastique n'est vendue ou mise à la disposition des invités ou des équipes.
Du papier 100 % recyclé post-consommation est utilisé dans les bureaux de gestion des événements sportifs de Manuka et est également utilisé pour tous les paquets, billets et documents d'événements.

Tout le monde ne réalise pas que pour courir au large, les équipes ont besoin d’électronique et que ces électroniques ne s’alimentent pas toutes seules.La Classe40, le bateau utilisé dans le Coupe de l'Atlantique, est conçu pour courir au large et dispose de nombreux systèmes électroniques à bord : écrans de navigation standard, ordinateurs de routage, ballast d'eau et pilote automatique pour n'en nommer que quelques-uns. De plus, les opérations de la direction de course nécessitent de l’électricité et des combustibles fossiles pour vous amener la Coupe de l’Atlantique.

Les équipes de Classe 40 participant à la Coupe Atlantique doivent s'engager à :

avoir une source de carburant alternative
s'engager à ne pas utiliser de bouteilles d'eau en plastique à usage unique
utiliser des produits de nettoyage de bateaux respectueux de l’environnement